Retrouvez nous sur les réseaux sociaux
Eco 10 000 Diesel
1 – Décrassage vanne EGR sur route :
Versez un Eco 10 000 250 ml diesel dans votre réservoir contenant 25 litres de gasoil (à plus ou moins 5 litres) +5 ml de C 99. Votre filtre à air doit être propre ou changé.
Roulez au maximum sur route entre 2 000 et 2 500 tours minute jusqu’à la réserve sans passer le dernier rapport de vitesse pour consommer ces 25 litres de gasoil traités pour réaliser un parfait décrassage.
Les vannes EGR se ferment vers 2 700 trm selon les marques ainsi que sur le dernier rapport de vitesse, pour cette raison il faut que la vanne EGR soit en mode ouverture pour la nettoyer.
En cas de fort encrassement des conduits d’admission d’air, l’air en rentre plus en bonne proportion 1 gr de carburant pour 15 gr d’air, il faut alors les nettoyer à la main ainsi que la vanne EGR.
C 99 Diesel
Pour économie de carburant, anti-pollution et réduction des encrassements
20 ml pour 40 litres de gasoil en circulation urbaine et petits parcours.
10 ml pour 40 litres de gasoil en circulation routes.
– Economisez des frais de remplacement de votre EGR, Fap ou Turbo !
– Réduisez de plus de 50 % la pollution de votre moteur *sur des véhicules Euro 3 (voir témoignages).
– Bactériostase (anti-bactérie).
– Anti-pollution : Co, Co², Hc, Nox, Opacimétrie (fumées noires)
Engine Flush pour moteurs diesel
- Moteur chaud : ajouter 10 % d’Engine Flush au volume d’huile du moteur juste avant la vidange.
- Faire tourner le moteur au ralenti de 10 à 15 minutes sans rouler selon l’encrassement.
- Vidanger immédiatement, mettre un filtre à huile neuf avec la nouvelle huile.
- Mettre ensuite un flacon de P 18 (optionnel, mais recommandé).
Engine Flush pour boîtes de vitesses mécaniques uniquement :
- Ajouter 10 % d’engine flush au volume d’huile (en vidanger pour faire de la place).
- Rouler pendant 50 à 100 kms même en plusieurs jours.
- Vidanger à chaud.
- Mettre du P 18 (recommandé) avec la nouvelle huile.
