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Test anti-pollution de baccarat – Test de combustion.
 Peugeot 405 SRD 207 000 kms |
 Sans C 99 |
 Avec C 99 et 3 pleins |
Faites vous même votre test anti-pollution de baccarat
httpv://youtu.be/uy3p7TUM8i8
Vidéo d’un incroyable décrassage moteur et vanne EGR avec contrôle du anti-pollution sur banc homologué.
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Réduisez le changement des vannes EGR (400 €uro en moyenne)
ou le FAP (800 à 1500 €uro) satisfait ou rembousé **
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| Test de baccarat | Résultat confirmé par le banc de contôle | anti-pollution |
1 – Mettre en marche votre moteur, laisser chauffer celui-ci jusqu’à sa température de fonctionnement.
2 – Mettre à l’aide d’un assistant le moteur à 90 % de son régime maxi, mettre le papier buvard à 10 cm ou moins de la sortie d’échappement et faire le prélèvement des fumées (voir photo), noter la distance et le nombre de
secondes sur le papier test.
3 – Utilisez ensuite le C 99 pendant 3 pleins de réservoir et refaire votre test de baccarat dans les mêmes conditions.
Attention, le C99 n’est pas un traitement de choc, il agît en douceur sur la calamine et les carburants. C’est pourquoi, selon l’encrassement, il lui faut un certain temps.
Sur les véhicules common rail qui fument noir, même à partir d’un an, le C 99 va faire des miracles (voir les injecteurs, l’eau dans le gas-oil et la vanne EGR. L’électronique règne en maître sur les moteurs modernes, le C 99 permet d’avoir des moteurs toujours très propres et des informations par les différentes sondes non déformées par la couche de calamine.
En plus de l’économie de carburant, le C 99 fait faire des économies sur les changement des vanne EGR et FAP (filtres à particules), et injecteurs.
Sur les véhicules plus anciens, essence ou diesel, le C99 va vous surprendre par sa réduction de la consommation.
Le C 99 réduit les bruits de claquement des moteurs diesel et les vibrations.